研制历程

该舰从二战期间1944年起开始建造,然而由于战争结束,英国对航空母舰的需求完全消失,施工进度慢,在1953年6月才完成。购进“维拉特”号之后,印度海军对其进行了多次改造。1993年9月,“维拉特”号的轮机舱进水,导致其长期不能执行任务,一直到1995年才重返现役,印度海军借此机会为其更换了新式搜索雷达;

1999年到2001年,“维拉特”号升级了推进系统和通信系统,还换装了传感器、远程搜索雷达、武器系统等;2003年,“维拉特”号进入干船坞维修,并加装了以色列生产的“巴拉克”防空导弹垂直发射系统。

武器装备

  • (1)导弹:防空导弹——2座“塞莱尼亚.埃尔萨格”“信天翁”八联装导弹发射系统,“蝮蛇”导弹已计划升级为“紫苑”-15导弹;
    (2)火炮:6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮;
    (3)鱼雷:6部(2座三联)324毫米B-515鱼雷发射管;霍尼韦尔Mk 46反潜鱼雷发射装置(已被A 290型取代);
    (4)诱饵:AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置;2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置;计划安装SLAT鱼雷对抗系统;
    (5)固定翼飞机:15架AV-8B“海鹞”II Plus战斗机;
    (6)直升机:17架阿古斯塔.西科斯基SH-3D“海王”直升机或EH工业公司EH 101“灰背隼”Mk 110反潜/反舰直升机(12座在机库内,6架在甲板上);可搭载15架“海鹞”或17架“海王”,但这种配置无法进行起降作业。

  加里波第号航空母舰(Giuseppe
Garibaldi,舰身编号551)是意大利海军旗下一艘现役的航空母舰,也是意大利海军目前的旗舰。加里波底号是以塔兰托作为母港,舰名起源于意大利名将朱塞佩·加里波第。“加里波第”号是由意大利芬坎蒂尼(Fincantieri)位于蒙法尔科内(Monfalcone)的船坞建造,1981年开工,1983年6月11日下水,1983年9月30日正式服役,该型航母整体设计可归算是反潜航母的一种。

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  • 名称:“维拉特”(“竞技神”)级常规动力航空母舰
  • 建造时间:1944年
  • 满排吨位:10000-50000吨

结构特点

6.5度滑跃式甲板; 短桅杆位于烟囱罩后方,装有远距离对空搜索雷达天线;
对空搜索雷达天线位于岛形上层建筑前缘顶部,2部火控雷达整流罩位于其后;
整体式短烟囱罩上装有4副天线;
后方2个大型柱状桅杆装有对空/对海搜索雷达天线;
4座倾斜式防空导弹发射装置分别位于左右舷飞行甲板末端下方;
3门40毫米/70口径舰炮一座位于左舷,一座位于右舷,均安装在滑跃甲板后下方。另一座安装在后甲板中线处;
金属箔条发射装置位于舰尾舷侧突出部的飞行甲板下方。

  维拉特号航母  经过多次改装后的维拉特航空母舰,以反潜、制空和指挥功能为主。它的前部设有宽
49米的直通型飞行甲板,有 l2°的滑撬角,上升的斜坡长度为
46米,以使垂直/短距飞机能在较短的距离内滑跃升空。飞行甲板上共设有7个直升机停机区,可供多架直升机同时起降。舰上机库内可播载
12架 FRSMK-51型海鹞式垂直/短距起降飞机和 7架
MK2型反潜直升机;必要时,可将海鹞搭载量增加到30架,但不能全部进入机库。舰上装设有
2座四联装舰空导弹发射装置,可发射“海猫”舰空导弹。  “维拉特”号航空母舰原为英国皇家海军的“竞技神”号。1986年
4月,印度海军以
2500万英镑较低的价格从英国购买进此舰。  数据参数  排水量:
27800吨(满载)。  长:226.9米  宽:27.4米  吃水:8.7米。  主机:2台燃气轮机,最大功率
7.6万马力  航速:28节。  武备:2座“海猫”舰空导弹发射装置;2 x
40毫米博福斯舰炮;2 x
30毫米AK-230加特林舰炮等  舰载机:12架海鹞战斗机和 7架
MK—42型反潜直升机  雷达:对空搜索:马可尼Type 966型,A波段并有IFF
1010型敌我识别  对海搜索:Type 944, E/F波段  导航:2座Racal Decca
1006型, I波段  火控:2座Type 904,
I/J波段等  作战数据系统:CAAIS型战斗数据自动控制系统,
10号数据链。Has卫星通讯。  飞行控制:Type 984 3-D
(Hermes)  飞行指引:Type 277Q,Type 293Q  声纳:格莱斯比Type 184M
壳体声纳主动搜索/攻击,6-9
khz。  编制:455人,航空联队146人  延寿改装  印度正在位于南部港口城市科钦的科钦船厂进行延寿改装,为其50周年服役纪念做准备。  印度维拉特号航空母舰  “维拉特”号航母正在科钦船厂的维修码头上进行延寿改装,这也是为“维拉特”号航母的服役50周年纪念做准备,其前身是英国皇家海军1959年服役的“竞技神”号航母。印度于1986年从英国购买了刚于1981年参加马岛海战的28700吨的“竞技神”号航母,并于1987年将其编入印度海军。  “维拉特”号航母将于7月结束这次现代化和系统升级的延寿改装,驶回位于孟买的母港。该报道援引“维拉特”号舰长Anil
Kumar
Chawla上校的话说,该舰的龙骨和位于水下的舰体都非常的坚固。但这次将对推进系统进行一次大修,包括更换两个蒸汽轮机,更换锅炉管道和对主动力进行检修。改舰的电子系统,如雷达、着陆辅助系统和通信设备都将进行升级。  印度正在科钦船厂建造一艘自研航母,并与俄罗斯谈判购买另外一艘航母,以达到其拥有蓝水舰队的目标。  改进  购进“维拉特”号之后,印度海军对其进行了多次改造。1993年9月,“维拉特”号的轮机舱进水,导致其长期不能执行任务,一直到1995年才重返现役,印度海军借此机会为其更换了新式搜索雷达;1999年到2001年,“维拉特”号升级了推进系统和通信系统,还换装了传感器、远程搜索雷达、武器系统等;2003年,“维拉特”号进入干船坞维修,并加装了以色列生产的“巴拉克”防空导弹垂直发射系统……  印度海军决心继续维护“维拉特”号航母并不是因为该舰还有潜力可挖,而是为了确保所谓的“双航母编队”或是“三航母编队”。按照印度海军的既定构想,购自俄罗斯的“维克拉马蒂亚”号(原“戈尔什科夫海军上将”号)中型航母将于2012年交付,印度自建的新“维克兰特”号将于2015年服役,因此将“维拉特”号航母的服役期延长到2020年左右,就意味着印度海军有望拥有三支航母编队。不过,买来的俄制航母频频涨价,工期一再拖延;自建航母更是不容乐观,因此让“维拉特”号继续服役很可能是无奈之举

使用情况

1982年参与了福克兰群岛战争的特遣舰队,在1985年7月退役,在1986年4月24日以2500万英镑卖给印度。

2009年“维拉特”号航母在科钦船厂的维修码头上进行延寿改装,这也是为“维拉特”号航母的服役50周年纪念做准备。

“朱塞佩.加里波第”号

  “维拉特”号航母正在科钦船厂的维修码头上进行延寿改装,这也是为“维拉特”号航母的服役50周年纪念做准备,其前身是英国皇家海军1959年服役的“竞技神”号航母  基本简介  概述  该航母原为英国皇家海军的竞技神号。在1982年的英阿马岛海战中,该舰曾作为英特混编队的旗舰参战,发挥了不小的作用。1986年4月,印度海军以2500万英镑较低的价格从英国购买进此舰,经过改装和大修后改名“维拉特”号;同时购进的还有舰上使用的12架海鹞式垂直/短距起降战斗机。标准排水量23900吨,满载排水量28700吨;舰长226.9米,宽27.4米,吃水8.7米;动力装置为2台燃气轮机,最大功率7.6万马力,最大航速28节。

技术数据

  • 编制:1,350人
  • 舰长:180米
  • 型宽:33.4米
  • 满载排水量:28,700吨
  • 续航距离:20节航速时7000英里
  • 航速:30节

技术数据

  • 编制:550人
  • 舰长:180米
  • 型宽:33.4米
  • 满载排水量:13,850吨
  • 续航距离:20节航速时7000英里
  • 航速:30节

结构特点研制历程使用情况

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结构特点研制历程使用情况

“维拉特”号(原英国皇家海军“竞技神”号)

  • 名称:“加里波第”级常规动力反潜航空母舰
  • 建造时间:1981年3月
  • 下水时间:1983年6月11日
  • 服役时间:1985年9月30日
  • 现状:现役
  • 制造厂:芬坎蒂尼造船公司
  • 满排吨位:10000-50000吨

结构特点

12度滑跃式甲板位于平整舰首上方;大型岛形上层建筑位于舰舯部右舷;中等高度的封闭型桅杆位于岛形上层建筑的前缘,装有对空搜索雷达天线;低矮的方形烟囱,位于岛形上层建筑中部;高大的主桅位于岛形上层建筑的后缘,安装有对空/对海搜索雷达和通信天线;起吊设备紧靠岛形上层建筑后方右舷。

研制历程

在1975至1984十年海军规划中,意海军首次提出建造1艘“载机巡洋舰”,该计划最终导致了轻型航母C551“加里波第”号的出现。该舰1981年3月在联合造船公司蒙法尔科内船厂开工,1983年6月下水,1987年8月正式服役。

武器装备

  • (1)导弹:防空导弹——2座“塞莱尼亚.埃尔萨格”“信天翁”八联装导弹发射系统,“蝮蛇”导弹已计划升级为“紫苑”-15导弹;
    (2)火炮:6门布雷达公司40毫米/70三联MB机炮;
    (3)鱼雷:6部(2座三联)324毫米B-515鱼雷发射管;霍尼韦尔Mk 46反潜鱼雷发射装置(已被A 290型取代);
    (4)诱饵:AN/SLQ-25“水精”反鱼雷噪声干扰装置;2部“布雷达”SCLAR105毫米20管金属箔条发射装置;计划安装SLAT鱼雷对抗系统;
    (5)固定翼飞机:15架AV-8B“海鹞”II PluS战斗机;
    (6)直升机:17架阿古斯塔.西科斯基SH-3D“海王”直升机或EH工业公司EH 101“灰背隼”Mk 110反潜/反舰直升机(12座在机库内,6架在甲板上);可搭载15架“海鹞”或17架“海王”,但这种配置无法进行起降作业。

  印度于1986年以6000万英镑的低价购买了英国1944年建造的“竞技神”号退役航母,更名为“维拉特”号。为配合航母使用,印度同时进口了29架“海鹞”战斗机。1987年5月,“维拉特”号正式加入印度海军,成为驻孟买的西部舰队旗舰。此后一段时间,印度海军凭借两艘航母称雄印度洋。1999年5月,“维拉特”号开始了为期两年的现代化改造,2001年6月重新服役,成为目前印度海军唯一的现役航母。

使用情况

该舰1984年12月开始海上试验,1985年9月30日服役,直到1986年演习时仍只载直升机。
到1987年1月,意大利议会修改了二战前制定固定翼飞机由空军一家独揽的法律,规定允许“加里博迪”号航母载AV-8B飞机,并由意大利海军指挥控制。

该舰于1986年11月到1987年3月间改装,适合使用“海鹞”飞机,并于1987年8月正式作为航母服役。1990年,意大利海军订购了12架装有APG-65型雷达的AV-8B型飞机。

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