自乌克兰危机后,项目出现了转机,2015年5月8日,中国航空工业集团公司董事长林左鸣与俄罗斯直升机公司总经理米赫耶夫在克里姆林宫签署了先进重型直升机项目合作框架协议,双方已就重型直升机项目的技术方案、分工、合作模式等关键要素达成了一致意见。7月6日,俄罗斯直升机公司发布消息称,中俄双方已经初步制定了技术方案,目前正在就直升机外观进行协商,合同拟于年内签署。

因为米-26“光环”直升机虽然世界最大的重型直升机,拥有非常强的载重能力和吊挂能力,最大载荷达到20吨,在国民经济发展和军队建设中发挥了重要的作用。但是也是由于这种直升机太大了,在实战应用中会并不是完全符合需求。该机目标非常大,作为后方的支援直升机当然没有问题,但是去一线作战就很可能成为对方的靶子,曾经有多次该机被击落的战例。

  资料图片:美军CH-47直升机吊运火炮。(图片来源于网络)

  既然米-26就是重型直升机,为何中国不直接采购米-26,而是要与俄罗斯合研一款新直升机呢?对此,中国专家表示,米-26直升机体格过大,其不易操作,因此中方拒绝采购或对其进行升级。无论如何,中俄合研重型直升机项目目前正在有序进行当中,这将填补中国在重型直升机领域的空白,满足我国在抢险救灾、地震救援、高原运输等方面对重型直升机的需求。(作者署名:空军世界)

美国著名的重型直升机CH-53“海上种马”、CH-47“支奴干”直升机虽然没有米-26直升机那么变态的载重能力,但是却恰到好处,大规模地应用到美军作战第一线,成为了装备量和使用效能更加高的直升机。

  “支奴干”近年来是备受青睐的重型运输直升机,主要得益于它在阿富汗(操作环境与先进重型直升机的拟议适用环境非常相似)的出色表现。它的载重能力超过米-17等竞争对手,却又比米-26更快、更灵活、更省钱,因此是理想的重型运输直升机。

  据悉,中俄联合研制的先进重型直升机最大起飞重量为38吨,最大货舱载重量可达10吨,而最大外挂载重量为15吨,可在“高温高空”环境和全天候条件下活动。其提升能力在中型运输机米-17(内载4吨或外挂5吨)和米-26(内载或外挂20吨)之间,因此将是与美国波音CH-47“支奴干”(内载或外挂10吨)相匹敌的竞争对手。

图片:吊着客机飞行的米-26直升机,但是该机实在太大了,并不能够参与到一线的作战。

  按照先进重型直升机的拟议性能规格,它的提升能力在中型运输机米-17(内载4吨或外挂5吨)和米-26(内载或外挂20吨)之间,因此将是与美国波音CH-47“支奴干”(内载或外挂10吨)相匹敌的竞争对手。

云顶娱乐在线登录 1 中俄重型直升机模型

图片:中俄联合研制重型直升机。

  “支奴干”是美国直升机,不对中国销售,全新的先进重型直升机想必会让中国得以拥有与美国旗鼓相当的能力。

  在2008年汶川大地震中,俄制米-26重型直升机在救援过程中发挥了极其重要的作用,自此之后,中国与俄罗斯便开展了有关联合生产重型直升机的谈判,起初俄罗斯只希望中方参与实施米-46直升机项目,但中方则主张实施全新项目,同时对直升机重量和其他技术性能先后提出过各种要求。而且双方在资金和工作项目承担比重上也未能达成一致,中方希望控制该项目,但是俄罗斯直升机公司担心技术泄漏,不想给自己培养潜在的竞争对手,所以不愿转交项目中的复杂和昂贵部分。

回顾中俄之间的军贸主要是单方面地中国向俄罗斯购买技术和成品,真正的大型技术装备合作研制工作并不多见,所以从这个角度来看,联合研制重型直升机项目确实是军事技术合作项目中的翘楚。


云顶娱乐在线登录 2  俄罗斯米-26重型直升机

图片:俄罗斯“卫星国际”中文网站高度评价中俄重型直升机项目。

 

云顶娱乐在线登录 3  美国CH-47“支奴干”直升机

近期,俄罗斯著名的卫星通讯社(sputniknews)中文网站公布了中俄重型直升机的研制时间表,称该项目已经进行了4年20多轮谈判,商议了包括直升机、传动系统、螺旋桨和防冰系统等在内的比较细节的技术方案,并拟在今年5月份开始拟定研发合约。

  按照同一天签订的协议,有关各方将负责新飞机研发和筹备批量生产的各项工作。据俄罗斯直升机公司首席执行官亚历山大·米赫耶夫称,中国是先进重型直升机的潜在主要市场,到2040年中国可能会需要200架这个级别的直升机。

  俄罗斯军事等价网11日报道称,关于中俄合研重型直升机项目,项目所有资金将由中方承担,俄罗斯和乌克兰将承担技术工作,乌克兰将为重型直升机提供发动机。根据此前报道,乌克兰已经与中国签署了新型AI-136T涡轮发动机的供应合同,AI-136T涡轮发动机由扎波罗热机械制造伊夫琴科进步设计局设计,是在米-26重型直升机所用发动机的基础上改进的。

俄罗斯和中国在米-26直升机以下的机种,就只有载重4吨的米8/17/171“河马”中型直升机系列了!4吨和20吨之间的空白需要一种次重量级选手来接替,这就是中俄都有意愿研制一款载重量较大,却不是最大的直升机。

  参考消息网5月11日报道
英国《简氏防务周刊》网站5月8日报道称,俄罗斯和中国将合作研发被称为“先进重型直升机”的新型直升机,这是5月8日宣布的消息。

该网站称,联合制造重型直升机的交易将成为俄中军事技术合作历史上最大的交易之一。

  这款新型直升机的研发得到俄罗斯总统普京和中国国家主席习近平的支持,它的最大起飞重量为38吨,内部载荷可达10吨或外挂载荷15吨。虽然最终的性能参数尚未确定,但先进重型直升机将被设计为能够在“高温高空”环境和全天候条件下活动。

更加关键的是,与拥有丰富重型直升机研制经验的俄罗斯合作研制这种直升机,并以我为主,这对于我国直升机工业基础的提升是有更大帮助的!相对于印度从美国购买“支奴干”直升机,我们始终坚持技术掌握在自己手中才靠谱。根据目前该项目的推测,中俄双方共有200多架的需求,这能够确保生产线的长期运转,对于改进改型有重要意义!(作者署名:虹摄库尔斯克)

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图片:俄罗斯“卫星国际”中文网站公布的直升机技术指标和合作历史。

  最终的研发合同估计会在2015年晚些时候签订。

图片:尺寸和载重量适中的美军CH-47、CH-53直升机使用更加灵活。


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俄媒还公布了该机的一系列技术指标,其实不少已经在珠海航展上公布过。比如起飞重量为38吨,最大舱内有效载荷10吨,外挂载荷15吨,飞行距离630公里,实用升限5700米,最高速度300公里/小时。从这个技术指标看,联合研制重型直升机离世界最大的米-26“光环”重型直升机还有一定差距,但是比美国的CH-53“海上种马”、CH-47“支奴干”直升机都要更加强悍。

再大一些的直升机就只有依靠未来的新型重型直升机了,该机不但能够内部装载物资,还能够吊挂更大型的武器装备、工程机械,还能够在野战机场起降,可以发挥美国CH-47、CH-53直升机的作用。另外,机体和载荷上去后,新型直升机的改进改型就更加方便,突击型、反潜型、预警型都可以列入发展之中,海军型还能够装备未来的航母和两栖攻击舰。

中俄两国选择这些技术指标是有原因的!

中国军队目前大量装备的米-17系列直升机以及未来的直-20直升机都属于中型的突击直升机,主要承担运载兵员和轻量货物。少量装备的直-8直升机和直-18直升机其实也属于这个档次,并不比米-17的载荷大多少。这些直升机的最大载荷普遍在4~6吨左右。

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