美国海军陆战队修改了他们大部分UH-1N,加装增稳定加控制系统,此系统移除了主旋翼顶部回转仪的稳定杆,改为电脑控制。

UH-1N主旋翼由两个加拿大普惠PT6T-3涡轮轴发动机的推动,推进力共达1,800轴马力,美国海军陆战队修改了他们大部分UH-1N,加装增稳定加控制系统,此系统移除了主旋翼顶部回转仪的稳定杆,改为电脑控制。

对于世界上任何一个国家来说,携带核弹头的洲际弹道导弹都是战略核打击能力中最为重要的力量。按我们中国老百姓的说法,洲际弹道导弹就是一件“大杀器”。这种导弹可以从本土发射,将核弹头发射到世界上任何地方,眨眼间收割数十万人的生命!如果世界上所有的洲际弹道导弹一起发射,将能毁灭地球好几次。所以,所有拥有这类武器的国家都不敢轻易使用这个大杀器,而对于这件武器的保护工作,也享受着最高等级的安保级别。

[美国《航宇日报》2003年10月27日报道]
美国国防采办局10月23日批准海军陆战队的H-1改进型直升机正式进入小批量初始生产阶段。而在一年半前,海军的这项H-1改进型计划由于改进项目成本超出原计划的49%而差点被取消。下月,价值2.02亿美元的第一批次小批量生产合同将正式授予贝尔直升机公司,合同要求该公司将6架UH-1N“休伊”和3架AH-1W“超级眼镜蛇”分别改型成UH-1Y和AH-1Z配置。改型生产工作将在贝尔公司的阿马里洛工厂展开。到2014年,海军计划改进完100架UH-1N“休伊”和180架AH-1W“超级眼镜蛇”直升机,使其共享一种通用传动机构、一种重设计的旋翼头、尾梁、航空电子设备、软件和操纵系统。预计这些直升机改进后可延长30年寿命期,并且可为海军陆战队节省近30亿美元的使用和维修保障成本。海军航空系统司令部发言人称,第二批次的LRIP合同将于2005年授予,仍将要求改进6架UH-1N“休伊”和3架AH-1W“超级眼镜蛇”,预计2006财年开始大批量生产阶段。

贝尔-212直升机是美国贝尔直升机公司在UH-1基础上发展的军民两用通用型直升机。美国军用编号UH-1N。民用型贝尔-212,又称“双212”,主要用于载客、救护、近海石油开发等任务。

贝尔 UH-1N Twin
Huey是在1968年推出的中型军用直升机,UH-1N具有15个座位,包括1名飞行员及14名乘客,而执行运输任务时内部容量达220平方尺,外力负载可达5000磅。

美国空军在70年代开始使用装备序列中的UH-1N“双休伊”直升机来为洲际弹道护卫部队提供空中支援,这些直升机同时也担负着美国宇航局肯尼迪航天发射中心的火箭发射场空中警戒护卫工作。

贝尔 UH-1N Twin
Huey是在1968年推出的中型军用直升机,UH-1N具有15个座位,包括1名飞行员及14名乘客,而执行运输任务时内部容量达220平方尺,外力负载可达5000磅。

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美国空军先后购买了94架UH-1N直升机,与海军陆战队将该机用作主要轻型武装突击运输直升机不同,美国空军主要用于非一线作战任务的场合使用。随着该机日益老化,早在2005年,美国空军就考虑采购新机型来替换这些直升机。按最开始的计划,美国空军将获得一批从美国陆军退役的UH-60A黑鹰直升机,加以升级改进后使用。但是在经过十年的反复折腾以后,2016年美国空军最终放弃了这个方案,转而寻求采购新机的方案。为了节约费用并加快进度,采购方案中明确要求竞标的直升机必须是现成的成熟机型。

UH-1N主旋翼由两个加拿大普惠PT6T-3涡轮轴发动机的推动,推进力共达1,800轴马力,若其中一个发动机失效时在30分钟内仍具有一半推进力或765轴马力飞行。

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AW139型直升机是现在世界上最好的高吨位中型直升机,最大起飞重量达到6.8吨,机身使用了大量复合材料,结构轻寿命长。该机使用两台加普惠公司生产的PT6C-67C发动机,单台功率达到1350千瓦,通过高效率减速器,驱动一副五叶复合材料旋翼。尾桨采用四叶桨设计,并有一定的安装倾斜度,可以提供一小部分的升力。AW139的旋翼有7度的前倾,配合机身的升力体设计,在前飞的时候可以获得一定的升力,减轻旋翼的负担。座舱设计采用全玻璃化设计,基础配置为4块大型彩色液晶显示器,并预留有安装额外任务显示器的空间。该机还安装有自动驾驶仪和自动悬停增稳系统,可有效减轻飞行员的负担,将注意力更多的放在执行任务方面。

使用情况

结构特点

从2001年投产至今,AW139已经生产交付了超过1000架,在全球拥有430个使用单位,广泛用于搜救、要员运输等各种任务,是现阶段最受搜救单位欢迎的直升机。不仅在民用市场和准军事单位大量装备使用,也有很多军方采购装备。该机拥有非常高的可靠性、易维护性和经济性,在国内也有大量警航单位和医疗救助单位采购使用。

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如今,曾经的徒弟设计出的产品,已经成功“抢走”了师傅经典作品的饭碗。当AW139满誉全球的时候,曾经的师傅-美国贝尔公司同级别的直升机贝尔525,还在研发的海量问题中苦苦挣扎,以至于美军采购的时候,美国国内公司竟然无一人能够提供成熟适用的产品。依靠精准的市场定位和超前的设计理念,AW139已经几乎垄断了高吨位中型直升机的市场份额,这次再度拿下美国空军大单,让世界第一直升机大国、现代直升机发明地的美国直升机工业,颜面扫地,情何以堪!

研制历程

UH-1N“双休伊”是美国贝尔直升机公司研制的5吨级双发战术通用直升机,贝尔公司编号贝尔212
。该机最初始为加拿大军队设计的,贝尔公司在著名的贝尔205型直升机的基础上,加长机身,修改机头形状,用两台加普惠公司生产的PT6T-3型涡轴发动机替换贝尔205的一台T56-L-11型发动机,使发动机的功率比贝尔205增加一倍以上,飞行性能和安全系数大大改善。美国海军、海军陆战队和空军都采购了这种型号的直升机,广泛用于武装突击运输、搜救、医疗救援、特种作战、训练、要员运输等各种任务。

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美国军方的洲际弹道导弹全部由美国空军管辖,这点和中俄两国不同。中俄两国都成立了专门的火箭军,来操作和管理所有的路基弹道导弹。美国的路基弹道导弹分别由陆空两军管辖,其中中近程的战术弹道导弹由美国陆军管辖,而携带核弹头的洲际弹道导弹则由空军管辖。所以,对洲际弹道导弹发射架、核弹头的安保工作也由美国空军负责。

型号演变美国UH-1N Twin
Huey初期型,装备美国空军、海军及海军陆战队。其后海军陆战队多次升级航空电子设备、防御系统及转轴系统。VH-1VIP运送任务型HH-1N空中搜索与救援任务型。UH-1海军陆战队由UH-1N升级而成的版本,实质上类似AH-1W升级至AH-1Z计划的性质。其他奥斯塔-贝尔212
(Agusta-Bell AB
212军民通用运输直升机版本,由意大利奥斯塔特许生产。奥斯塔-贝尔212ASW
(Agusta-Bell AB
212ASW奥斯塔-贝尔212的反潜/水面作战直升机版本,装备意大利海军、希腊海军及伊朗海军。CH-135
Twin
Hue加拿大的UH-1N版本。CUH-1N通用运输直升机版本,与UH-1N相同。主要用户阿尔巴尼亚安哥拉阿根廷奥地利孟加拉国玻利维亚文莱加拿大智利哥伦比亚多米尼加厄瓜多尔萨尔瓦多德国加纳希腊危地马拉圭亚那印度尼西亚伊朗伊拉克以色列意大利牙买加日本约旦黎巴嫩利比亚墨西哥摩洛哥黑山巴拿马秘鲁菲律宾沙特塞尔维亚新加坡索马里韩国西班牙斯里兰卡苏丹泰国突尼斯土耳其乌干达阿联酋英国乌拉圭委内瑞拉也门赞比亚

2018年9月26日,美国空军宣布由意大利莱昂纳多公司设计的AW139型直升机成功中标UH-1N直升机替换项目。为了遵守美国军事装备采购必须在美国本土生产的强制规定,波音公司作为美国合作方一起中标。美国最重要的战略洲际导弹基地终于迎来了新任带刀护卫。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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UH-1N是基于贝尔205机体改良衍生而成,贝尔212原本以“CUH-1N”的名字服役加拿大军队,后来改名为“CH-135”。最初加拿大军队购入了50架,后来又增购20架,同时美军亦购入了141架贝尔212并命名“UH-1N”。

美国空军采购的AW139直升机被命名为MH-139A“灰狼”,该机将按照美国空军的需要进行必要的修改,包括用符合军用标准的设备来替换民用标准的设备,同时加装一些军事专用设备,比如地形跟踪雷达,光电头,全向雷达告警接收机,紫外线导弹逼近告警设备,各种干扰机,敌我识别系统,保密通讯电台,干扰物投放装置等。该机还将在舱门外加装舱门机枪的枪架和相应的弹药系统,使乘员可以使用舱门机枪对地面目标进射击,但不会加装外挂武器挂架,所以不能携带火箭导弹等重型对地武器。

1972年3月6日,美国海军南极开发六队的Hendrick V.
Gorick从20,500尺高空飞行中的UH-1N跳伞,并成为了在南极洲跳伞的世界纪录。

值得一提的是,设计这架直升机的莱昂纳多公司以前叫阿古斯塔公司,在刚刚进军直升机邻域的时候,主要的业务就是为意大利军队授权生产美国贝尔公司的直升机。阿古斯塔公司曾经生产过AB204、AB205、AB206、AB-212直升机,还生产过供意大利军队使用的CH-47C“支奴干”直升机。即使是AW139项目,在刚启动的时候贝尔也是合作方之一,曾经使用过一段时间的AB139的名称。可以说莱昂纳多公司就是贝尔公司带出来的徒弟!

MH-139A是个短平快的项目,第一批直升机预计将于2021年开始投入使用,美国空军将耗资23.8亿美元来采购84架直升机和相应的训练、支持设备,相比其他直升机的采购费用来说可谓相当“低廉”。该机服役后,将从UH-1N手中接过保卫洲际弹道导弹基地的任务,成为新的带刀护卫。

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