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贝尔412直升机是212型的发展机型,1978年9月8日发布,其特点是采用高级四桨叶旋翼设计。为了进行验证程序,贝尔公司对两架新212直升机作了修改,1979年8月4日开始试飞。1981年1月18日,第一架贝尔412直升机交付使用。该机型还授权印度尼西亚飞机工业公司在印尼制造(Nbell一412型),授权阿古斯塔公司在意大利制造(AB412EP型)。到目前为止,贝尔412直升机(仅统计民用型)总共交付了570架。结构特点型号演变结构特点

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西科斯基S-58直升机是按照美国海军关于反潜直升机的规范研制的,于1954年3月8日首飞。该机型还授权法国南方飞机公司在法国制造,授权韦斯特兰公司在英国制造(产品名称叫做韦塞克斯)。S-58直升机于1956年交付第一批商用机型,1970年8月19日首次装载涡轮发动机试飞。包括军用机型在内,S-58直升机一共制造了1821架。结构特点型号演变贝尔412。结构特点

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贝尔427直升机是贝尔公司和三星公司合作项目的产物,在1996年的Heli-Expo
96直升机展会上发布。贝尔427以407型为基础,但机身稍长。该机型于1997年12月11日首飞,2000年初开始服役。贝尔427/429直升机的总装在两地进行,分别是贝尔公司在加拿大米拉贝尔的工厂和三星公司在韩国舒川的工厂(此处制造的直升机面向中国和韩国市场)。贝尔427/429直升机共计交付了48架。结构特点型号演变结构特点

> A 119“树袋熊”直升机是以A
109为基础发展而来的单发机型,1994年8月提出计划,1995年初首飞。“树袋熊”最初的动力装置是透博梅卡·阿赫耶发动机,但生产型换装普-惠加拿大PT6B发动机。1999年夏季,第一架“树袋熊”直升机交付使用。交付使用的“树袋熊”直升机共有61架。结构特点使用情况型号演变结构特点

四桨叶旋翼;两台普-惠PT6T涡轮轴发动机;后掠式垂直尾翼,顶部安装二桨叶尾桨;尾撑后部安装水平安定面;高滑橇式起落架、应急弹出浮筒式起落架或者非收放式前三点起落架;固定安定面。

四桨叶旋翼;四桨叶尾桨位于后掠式垂直尾翼的顶部左侧;单台莱特R一1820活塞发动机或普-惠PT6T
Twin一Pac涡轮轴发动机;高置驾驶舱;后三点式起落架。型号演变S-58B初始民用载客/运输型。S-58C与S-58B相似,但右侧安装两个舱门。S-58D改进型。S-58T改装型。换装普-惠PT6T
Twin一Pac涡轮发动机,提高了性能。韦塞克斯授权英国生产的机型。H-34美国陆军/海军为之起的名字。

四桨叶旋翼;两台普-惠PW207涡轮轴发动机;固定高滑橇或低滑橇式起落架,或应急浮筒式起落架;后掠式上下垂直尾翼;尾撑中段安装水平安定面,带端板小翼。

四桨叶旋翼;二桨叶尾桨;两台普-惠PT6B涡轮轴发动机;尾撑后部安装后掠式上垂直尾翼和水平安定面;固定滑橇式起落架,大型尾橇。

型号演变贝尔412改型412初始生产型,动力装置为普-惠PT6T-3b涡轮轴发动机。412EP性能增强型。412HP改进了变速器。412SP特殊性能机型。增大了起飞重量,座位更好。

型号演变427初始生产型。427i脉(仪表飞行规则)型,采用透明驾驶舱。被429型所取代。SB427韩国总装的机型。429“全球突击队员”改进型。采用透明驾驶舱和新的旋翼及尾桨。

使用情况郑州市公安局警务飞行队飞行队成立时间:2002-7-30

装备机型3:A-119

编号:G-410103

价格:2970万

型号演变A 119“树袋熊”改型A119“讨袋熊”到目前为止仅有的一个生产型。

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