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“复仇者”的生产是从1940年英国采购委员会下达了一份700架的订单后正式开始的,当时,英军刚刚经历了JU87“斯图卡”的猛烈轰炸;伏尔蒂俯冲轰炸机是20世纪30年代末期出口国外的V-11/12轻型轰炸机的继任者,按照英国规格进行了重新设计。

二战末期,美国陆军航空部队提出新的需要,来取代B-17,波音公司及时做出了回应,继B-17后推出了B-29新型远程战略轰炸机。

1937年首批13架军用试生产型YB-17S出厂,由塞科林发动机提供动力,而后续型号的发动机都加装了涡轮装置已提高高空性能。

A-31/35“复仇者”是第二次世界大战期间由美国伏尔蒂公司生产的一款俯冲轰炸机,主要用于出口。修改后的版本被命名为A-35。

结构特点研制历程使用情况结构特点

www.35222.com,2011年6月13日,一架B-17老式轰炸机在美国芝加哥西部的奥罗拉机场起飞后不久因引擎起火而坠毁,机上7人全部成功逃生,无人受伤。和太平洋战场。失事的这架飞机退役后经过修复,主要用于公众参观和体验。

珍珠港被轰炸时,交付还在进行,美国陆军航空部队立即强行征用了243架A-31,重新命名为V-72;美国陆军航空部队另外又订购了930架,按陆军军械标准装备,带有5挺0.5英寸机枪。这些飞机中至少有562架最终给了英国皇家空军,命名为A-35A/B;由于被视为过时机型,A-35在美国空军中除了作为拖靶机和通用出租机外,很少有其他用途。

B-29“超级空中堡垒”在其服役的前几个月里,经受了无数的技术难题的考验,其中包括它的1618千瓦的莱特R-3350-23“双旋风”星形发动机在飞行中起火。

改进型的B-17D挟最早之轰炸机之雄风进入太平洋战区,随着吸取更多的经验,B-17E应运而生,该机具有强有力的尾部,腹部,背部炮塔,还有为提高高空轰炸的准确度而安装的巨大的垂尾,一起其他一些更强大的装备。。B-17E是第八航空队的基本装备,1942年8月17日该部开始了对德国工业的历时两年半的令人疲惫的昼间轰炸。而后,E型很快被F型代替了。B-17F型具有树脂玻璃的机首,变距螺旋桨等。改型机共生产了3405架。

研制历程

1944年春,组成第58BW的四个大队移至印度时,B-29的可靠性已经得到了相当程度的改进。1944年6月5日,B-29接受了第一次战斗飞行任务,六个月内,B-29的作战记录遍布西太平洋马里亚纳群岛一带新建立的机场。有500架B-29每天飞往日本本土进行目标轰炸,这些攻击对于结束日本战场的战争起到了重要作用。B-29的使命在1945年8月对广岛和长崎的原子弹轰炸中达到了顶点。到1946年5月停产前,已生产了3970架B-29。战后,B-29在美国空军继续服役了很长一段时间,直到20世纪60年代早期。

1942年年底,该机的最后一种型号B-17G参战。该机加装了颚部炮塔,在后机身的两侧齐平位置交错安装了两门机炮。主要武器为13挺0.5英寸的白朗宁机枪。当B-17以密集编队在空中飞行时,这些武器所发射的子弹在空中构成了一张恐怖的火网,对德军的进攻飞机产生了巨大的震慑力。B-17G型总共生产了8680架。西雅图的总装厂的日产量达到16架,到1945年4月最后一架B-17出厂时止,共生产了12731架。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

B-29“超级空中堡垒”为单翼飞机;四台星形发动机;大垂直尾翼翼面;重度镀釉的机头。

使用情况

第一架生产型于1941年7月首飞,此时,作为英美政府新签订的《租借法案》的一部分,通过美国陆军航空部队,已经追加订购了300架,命名为A-31。

最终,只有联合飞机和波音公司生产出了可以飞行的原型机。但联合飞机的XB-32“统治者”在研发上出了很多问题。波音公司在1943年前向美国陆军航空部队提交了它生产的345型,最终拿到了生产合同。第一批生产型B-29于1943年6月交付美国陆军。

结构特点研制历程使用情况结构特点

单翼;带整流罩的星形发动机;大垂直尾翼面。

研制历程

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使用情况

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在三家竞争者之中,波音设计的机型不但性能突出且更加的符合美国陆军航空队之期望。然而,由于B-17的原型机在一次试飞时坠毁,波音最终并没有得到该笔合约。不过由于陆军航空队对波音的B-17设计印象深刻,因此仍旧订购了13架B-17型轰炸机作为后续评估使用,也自此揭开B-17轰炸机辉煌的战争岁月。

型号演变英国皇家空军的变种“复仇者”I
伏尔蒂V-72,为英国皇家空军建造,采用1600马力的R-2600-A5B引擎。共建造了200架。“复仇者”IA
根据《租借法案》购买的飞机,采用1600马力的R-2600-19发动机,类似于“复仇者”I,美国空军命名为A-31-NO。共建造了200架。“复仇者”II
与“复仇者”I仅有细微差别,为英国皇家空军建造,共501架。“复仇者”III
与“复仇者”IA相似,美国空军命名为A-31-VN,共计200架。“复仇者”IV
租借给英国皇家空军和澳大利亚皇家空军的A-35B。美国空军的变种XA-31A
1942年6月,为美国空军重新设计的原型机,又称伏尔蒂V-88。XA-31B
XA-31A换装了3000马力的普惠XR-4360-1大黄蜂发动机,主要作为测试平台。XA-31C
“复仇者”III换装了赖特R-3350
-18双面气旋引擎,2200马力,用作测试平台。YA-31C
“复仇者”III换装赖特R-3350-17发动机,作为B-29超级堡垒的测试平台。A-35A
四台前向射击的12.7毫米口径M2勃朗宁机枪,一个在座舱后部。由一台1700马力的赖特R-2600-13或-8发动机驱动。A-35B
6台前向射击的12.7毫米机枪、外挂炸弹。共建造了831架。TBV-1
服务于美国海军的飞机。主要用户澳大利亚巴西法国英国印度

B-29是20世纪30年代末期,继B-17“空中堡垒”之后,美国波音公司应美国陆军航空部队的需求,研发出的一款新型远程战略轰炸机。波音B-29运用了在当时不可思议的先进技术,诸如座舱增压、前三点式起落架、高翼载和遥控机枪炮塔等,被誉为“超级空中堡垒”。

B-17“空中堡垒”具有单翼; 收放式起落架;四台星形发动机;大垂直尾翼翼面。

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使用情况

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B-17空中堡垒轰炸机 (B-17 flying fortress)
是美国波音在1930年代为美国陆军航空队所发展的的四发动机重型轰炸机。当时参与竞争此200架新型轰炸机合约的还有道格拉斯和格伦·L·马丁两家公司。

1943-1945年间,在德国上空进行的规模庞大的白天精密轰炸作战中,B-17由于优异顽强的表现而声名大振。飞行堡垒具有优良的高空性能与出色的抗打击能力,往往在遭受到巨大的战斗创伤后仍能继续飞行,在后期的型号中,更是装备了强大的防御武器,所有这些使它赢得了机组的信赖与喜爱,他们相信B-17能在德军战斗机和高射炮的火网中生存下来,带领他们安全返回基地。B-17轰炸机被称为“飞行堡垒”,在第二次世界大战中曾被美军广泛用于欧洲。

B-17“空中堡垒”
是波音公司研制的第一架四发轰炸机,速度和高空性能不仅深深打动了美国陆军航空部队,更是吸引了美国军界足够的注意力。为了研制B17,波音公司承担了巨大的财务风险。一经面世,参加首飞试验的记者们便给它起了一个绰号“空中堡垒”。

研制历程

首批生产性B-17G于1939年四月出厂,该型号具有不同的机首,更大面积的垂尾和副翼,更多的机炮,更强的装备,还有自封闭油箱。第一批20架B-17G到达联合王国后被编入轰炸机司令部第90中队,它们的任务是对欧洲德战区进行高空水平轰炸,然而此时发现,轰炸瞄准具存在问题,白朗宁机枪在较高的高度上容易被冻住,在尾部方向上有防御死角,德国战斗机在这个方向上进入攻击很容易得手。

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