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2018年临近岁末,中国宣布说他们正在为新型直-10武装直升机配备载人潜水器轻型石墨烯装甲。这将使中国成为首个将石墨烯装甲用于军事领域

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资料图:图为美媒报道的石墨烯装甲(Graphene
armor)示意图。(拖拽图片可查看大图)

2018年临近岁末,中国宣布说他们正在为新型直-10武装直升机配备载人潜水器轻型石墨烯装甲。这将使中国成为首个将石墨烯装甲用于军事领域的国家。中国开展相关研究已持续10年以上,主要难点在于如何为这种超薄材料开发出廉价可靠的制造工艺中国几乎没有公布任何关于军用级石墨烯装甲的具体情况,只是说这种装甲既坚硬又轻巧

资料图:编队飞行中的武直-10武装直升机。(新华社发 郭维虎 摄)

“台风K-53949”轮胎式装甲车

(参考消息网11月30日报道)美国战略之页(Strategy
Page)网站11月14日发表了题为《石墨烯装甲投入应用》的报道。2018年临近岁末,中国宣布说他们正在为新型直-10武装直升机配备轻型石墨烯装甲(石墨烯是一种极薄、极坚固且廉价的碳材料)。这将使中国成为首个将石墨烯装甲用于军事领域的国家。中国开展相关研究已持续10年以上,主要难点在于如何为这种超薄材料开发出廉价可靠的制造工艺。中国几乎没有公布任何关于军用级石墨烯装甲的具体情况,只是说这种装甲既坚硬又轻巧。

报道称,西方已经出现了石墨烯防弹装甲的设计方案,今年早些时候,英国石墨烯复合材料公司公布了“GC盾”石墨烯装甲的测试结果,但“GC盾”并不坚硬,其使用了5层被很轻的气凝胶隔开的石墨烯,仅可拦截9毫米马格南弹,还有一种体积更大的新产品正在研制当中,未来据称可以阻挡高速步枪子弹。

(参考消息网9月19日报道)外媒称,据中国军网报道,中国人民解放军已经给陆军航空兵部队配备了由昌河飞机工业集团公司生产的武直-10武装直升机。

俄罗斯山地侦察部队将列装最新型“台风K-53949”轮胎式装甲车。据俄罗斯《消息报》报道,俄国防部已决定为俄军山地侦察兵装备这款4×4轮式装甲车,目前首批样车已经交付部队,在中部军区第41诸兵种合成集团军第55独立山地摩托化步兵旅进行测试。在刚刚过去的6月,这一新型装甲车参加了俄军举行的山地作战演习。演习中,俄军进攻分队搭乘该装甲车抵达作战地区,对敌人发动攻击。演习结束后,参战人员对这款装甲车性能表示满意。另外去年5月,这款装甲车还曾在叙利亚杜马市参加作战行动。现场视频显示,当时一辆“台风K-53949”装甲车搭载俄罗斯调解人员前往杜马市,此前这一地区曾被武装分子占领。该装甲车具有极高的对抗地雷袭击的性能,保障了调解人员的安全。俄媒称,实战检测表明,该装甲车非常适合山地地形下的作战行动。

报道称,西方已经出现了石墨烯防弹装甲的设计方案。今年早些时候,英国石墨烯复合材料公司公布了“GC盾”石墨烯装甲的测试结果。但“GC盾”并不坚硬,其使用了5层被很轻的气凝胶隔开的石墨烯(果冻状的气凝胶体积较大),仅可拦截9毫米马格南手枪弹。还有一种体积更大的新产品正在研制当中,未来据称可以阻挡高速步枪子弹。

外媒认为,中国的石墨烯装甲似乎使用了由坚硬的陶瓷薄层隔开的多层石墨烯板类似设计曾经出现在坦克装甲上,即“乔巴姆”装甲。“乔巴姆”使用了由陶瓷层隔开的多层金属板,能够实现有史以来最强有效的防护效果时至今日,西方仍在使用类似的坦克装甲设计众所周知,中国在石墨烯应用领域投入了大量资金,所以他们的轻型装甲应该也能发挥作用至于直-10七七式手枪就没那么先进了,其在2013年投入批量生产,中国陆军订购了118架,装备9个航空旅,到目前为止,只剩10架直-10尚未交付。据悉,每个航空旅都配备一个直-10中队

据英国《简氏防务周刊》网站9月8日报道称,数架武直-10已经交付到西部战区第13集团军的一个航空旅,这就意味着所有陆军的航空部队都已配备该直升机。报道称,解放军所有的集团军都有至少1个航空旅或者航空团。

“台风K-53949”装甲车车长6.76米、宽2.55米、高2.84米、全重16吨,可运载2吨货物,搭载10人。该车配备350马力的六缸柴油发动机,最大速度可达105公里/小时,行程850公里。车体使用最新陶瓷装甲板,可抵御7.62毫米口径穿甲弹、航空炸弹和炮弹大块碎片的袭击。车体底部采用特殊的V字形装甲板覆盖,能够有效分散地雷爆炸带来的冲击力,降低对乘员的伤害。最重要的是,“台风K-53949”装甲车可在海拔4500米的山区行驶,翻越山口,具备极强的山地机动性。

外媒认为,中国的石墨烯装甲似乎使用了由坚硬的陶瓷薄层隔开的多层石墨烯板。类似设计曾经出现在坦克装甲上,即“乔巴姆”装甲(Chobham
armour)(同样由英国人发明于上世纪60年代)。
“乔巴姆”使用了由陶瓷层隔开的多层金属板(钢板或者贫铀板),能够实现有史以来最强有效的防护效果。时至今日,西方仍在使用类似的坦克装甲设计。

报道称,2011年,部分直-10样机被送往中国陆军航空兵部队接受实地测试。虽然直-10没有遭遇失败,但更新、更轻的直-19显然被视为进行大规模生产的更好选择直-10的研发工作仍在继续,因为直-19主要是一种武装侦察直升机。

武直-10自2003年4月投入使用,到2013年年中,至少有5个航空团都配备了该型武装直升机。2012年11月,该直升机在珠海航展上首次公开亮相。航空业人士说,该直升机的设计初衷是执行反坦克任务,现在已经具有中等的空对空作战能力。

俄军称,“台风K-53949”装甲车上可以加装各种作战系统,例如12.7毫米“科尔德”大口径机枪,配备电视和激光瞄准系统。还可以加装“短号-EM”反坦克导弹系统,摧毁10公里远的目标,甚至当今最先进的坦克,俄媒称它是“艾布拉姆斯”和“豹”式坦克的“杀手”。另外,该车还具有极强的抗干扰能力,能够同时对两个目标实施打击。除坦克外,还可摧毁空中无人机、直升机,甚至攻击机。

众所周知,www.35222.com,中国在石墨烯应用领域投入了大量资金,所以他们的轻型装甲应该也能发挥作用。至于直-10就没那么先进了,其在2013年投入批量生产,中国陆军订购了118架,装备9个航空旅。到目前为止,只剩10架直-10尚未交付。据悉,每个航空旅都配备一个直-10中队(12架)。报道称,2011年,部分直-10样机被送往中国陆军航空兵部队接受实地测试。虽然直-10没有遭遇失败,但更新、更轻的直-19显然被视为进行大规模生产的更好选择。直-10的研发工作仍在继续,因为直-19主要是一种武装侦察直升机。

报道表示,中国一直希望得到像美国AH-64“阿帕奇”坚硬的稀粥那样的重型武装直升机,答案就是重7吨的改进型直-10——至少在所有研发问题都得到解决的情况下直-10体积小于10吨重的“阿帕奇”,机上同样有两名乘员。直-10配备30毫米机关炮,可以携带重达1吨的导弹和火箭巢自2013年以来,直-10接收了雷达、火控系统、光电传感器、夜视仪、电子对抗设备、GPS导航系统等一系列电子配件添加项目越来越多,有时用来弥补早期版本的能力缺陷。

除了武直-10,解放军的武装直升机还有武直-9、直-11和武直-19。中国正在逐步加强航空部队力量,目前有6个航空旅和4个航空团。

目前,俄军编有2个山地摩步旅和1个山地师,另外还有两个独立团和一个独立营。在这些山地旅和师中都编有侦察营,每个营设有1个山地侦察连,负责3500米以上高山地区的作战行动,“台风K-53949”装甲车将首先配备这些作战分队,可用俄军现役的伊尔-76、安-124运输机或米-26直升机进行运输。俄罗斯军事专家表示,这一新型装甲车将全面替代目前俄山地部队装备的GAZ-66全地形车。该车配备的装甲和发动机罩新布局,在遭遇地雷爆炸的情况下,可以大幅提高机组人员的生存能力。另外,大功率发动机能够支撑其顺利爬上山口,这对在山地地区作战的步兵来说十分适用。由于可在“台风”装甲车上安装各种控制武器系统,该车将成为一个强大的作战单元。

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外媒分析称,直-10的石墨烯装甲主要为了保护飞行员和炮手所在的驾驶舱、燃料箱、发动机。据称这种新型石墨烯装甲还被用来制作防弹背心和保护其他类型的战机和车辆,值得关注的是,现代防弹背心的关键部位在于可阻挡步枪子弹的凯夫拉复合材料板复合材料板出现于上世纪90年代,但从未使用石墨烯,如果被击中就必须更换,因为复合材料板在阻挡子弹的同时会破裂。很显然,以石墨烯为基础的复合材料板会变得更轻、更小、更不容易破裂。最后,假如中国想要获得出口订单,测试结果应该会被公布出来。

报道称,武直-10是串联座,机头下装有炮架,短翼上有8个AKD-10导弹或红箭-10反坦克导弹或“天燕90”空空导弹的发射架,该直升机的最大武器载荷是1500公斤。

报道还称,另一方面,中国陆军对于较轻型的直-19武装侦察直升机的需求更大,2010年,直-19首次以军事涂装亮相。直-19是又一款以欧洲直升机公司“海豚”直升机为设计基础的中国军用直升机,重4.5吨,搭载有2名乘员直-19可以搭载23毫米机炮和多达半吨的弹药,巡航速度达到每小时245公里,最大航程700公里。直-19基本上算是直-9W的升级版,被认为比直-10更可靠、更有用。中国向巴基斯坦提供了3架直-10进行评估,巴方最终没有接受,转而从土耳其购买由意大利设计的T-129“猫鼬”T-129尺寸与直-10相仿,但更加可靠,能力更强。不过,中国陆军对直-10感到满意,主要是因为直-10添加了有效的配件,其中显然包括石墨烯装甲的设计。

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