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>BAe 748英国 BAe 748机型由20世纪50年代中期的Avr0
748上单翼飞机发展而来,但1960年6月24日的首飞之前改为下单翼,并装载罗尔斯·罗伊斯公司达特涡轮螺旋桨发动机。1962年,第一架748开始在Skyways航空公司服役。该机型共计交付379架。结构特点型号演变结构特点

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www.35222.com,采用直线形下单翼;机翼上安装两台罗尔斯·罗伊斯公司达特四桨叶涡轮螺旋桨发动机;梯形发动机舱;垂直尾翼连接大型背鳍;水平尾翼下置。

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20世纪50年代后期60年代初期,著名的活塞发动机飞机康维尔240/340/440有许多被改装成了涡轮螺旋桨飞机,其中改装最成功的机型就是康维尔580,该机型于1960年1月19日装载阿里逊501发动机首次试飞,1964年6月进入客运航线开始服役。共计改装130架。结构特点型号演变结构特点

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C-212是20世纪60年代为了满足西班牙空军的战术运输需要而研制的机型,于1971年3月26日首飞。该机型为西班牙空军开始生产,但西班牙航空制造公司随后为民用市场设计了19座级通勤飞机。该机型还授权印度尼西亚飞机工业公司在印尼制造。一共交付了490架。结构特点型号演变结构特点

格鲁曼美国AA-5是美航公司(AmericanAViation)两座级AA-1飞机的四座级发展机型,与AA-1有大约60%的共同之处。AA-5飞机于1970年8月21日首飞,1971年12月开始交付使用。该机型交付了超过3225架。

型号演变748 Series 1初始生产型,装载罗尔-斯·罗伊斯RDa6达特发动机。748
Series 2换装罗尔斯·罗伊斯RDa7达特发动机。748 Series
2A装载罗尔斯·罗伊斯RDa7达特发动机(部分机型装载了RDa8发动机)。748 Series
2B改进型,增大了翼展,装载了新型发动机,可选装hushkit设备。748 Series
2C即748 Series 2A机型在机身左舷后部安装了大型货舱门。Super
748改进型,采用新型驾驶舱和机舱内部结构。还有两种军用机型,分别叫做Andover和Coastguarder。

采用直线形下单翼;两台阿里逊501四桨叶发动机,弧形垂直尾翼和直线形下置水平尾翼。

采用直线形上单翼;机翼上安装两台TPE331涡轮螺旋桨发动机,四桨叶螺旋桨;后部机身上掠,安装了活动舷梯或者舱门;垂直尾翼连接大型背鳍,水平尾翼下置;前二点式起落架不可收放。型号演变C-212
CA初始民用改型,装载TPE331涡轮螺旋桨发动机。C-212
CB具有更大的总重量。C-212 Series 100装载TPE331-5发动机。C-212 Series
200装载功率更大的TPE331-10R发动机和Dowty Rotol螺旋桨。总重量更大。C-212
Series
300更新了发动机,重新设计了翼尖,增大了机头的行李舱空间。C-212-400改进型。适合高温高原条件下的飞行,有效载荷更大。(还有一些军用机型,用于运输、反潜作战、海上巡逻以及电子情报/电子对抗等)

结构特点型号演变结构特点

型号演变580CV-340和CV-440机型换装阿里逊501D发动机后形成的机型5800由加拿大Kelowna
Flightcraft公司改装的加长机型600CV-240机型换装罗尔斯·罗伊斯公司达特涡轮螺旋桨发动机后形成的机型640CV-340和CV-440机型换装罗尔斯·罗伊斯公司达特涡轮螺旋桨发动机后形成的机型

直线形下单翼;单台莱卡明发动机,二桨叶螺旋桨;垂直尾翼连接背鳍,水平尾翼下置;固定前三点式起落架,可选装机轮整流罩。

型号演变AA-5“旅行者”初始的四座机型,装载150马力发动机。AA-5“印度豹”作了气动改变。具有更长的后机窗。AA-5“虎”装载180马力发动机。增大了重量AG-5B“虎”改良型AA-5“虎”。AmericanGeneral公司制造。

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