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> AS 365“海豚”直升机最初是作为“云雀”III的单发替换机型研制的,命名为SA
360“海豚”,但并未大获成功。第一架双发SA365“海豚”2直升机在1975年1月24日首飞,采用阿斯塔左发动机和独特的涵道式尾桨。名称中的前缀SA(法国南方飞机公司的首字母缩写)后来改为AS(法国航宇公司的缩写)。AS
365“海豚”直升机一共交付了721架。结构特点型号演变结构特点

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型号演变AS 350 B初始生产型。装载透博梅卡·阿赫耶1发动机。AS 350
B1具有更大的功率和重量的替代机型。1987年推出。AS 350
B2进一步提高了发动机功率,采用新型桨叶。AS 350
B3换装带全权限数字电子控制(FADEC)系统的阿赫耶2发动机。AS 350
C“单星”最初面向美国市场推出的装载莱卡明发动机的机型。AS 350
D“单星”面向美国市场推出的改进型。AS 350“小狐”军用机型。

右旋式尾部螺旋桨;一台透博梅卡阿赫耶1D1或2B涡轮轴发动机(AS
350/550型)或是两台透博梅卡阿赫尤1A涡轮轴发动机(AS
355/555型);橇式起落架。

四桨叶旋翼;十一桨叶涵道式尾桨;两台透博梅卡·阿赫耶涡轮轴发动机;收放式前三点起落架;尾撑后部安装水平安定面和端板小翼。

> AS 355“松鼠”II是AS
350直升机的双发机型,1978年中开始研制。355型与350型大体相同,但对桨叶、动力装置、变速箱、燃油系统和机身结构作了大的改动。AS
355“松鼠”II直升机于1979年9月28日首飞,1981年1月开始交付使用。该机型一共交付了719架。结构特点型号演变结构特点

三桨叶旋翼;位于右侧的二桨叶尾桨;单台透博梅卡·阿赫耶或霍尼韦尔
(Alliedsignal)
LTS101涡轮轴发动机;固定滑橇式起落架;后掠式上下垂直尾翼;尾撑后部安装水平安定面。

结构特点

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三桨叶旋翼;位于右侧的二桨叶尾桨;两台透博梅卡·阿赫尤涡轮轴发动机;固定滑橇式起落架;后掠式上下垂直尾翼;尾撑后部安装水平安定面。

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AS550/555“小松鼠”是一款轻型多用途直升机,也可为两栖作战部队和特种部队提供支援。

型号演变SA 360初始的单发机型。 AS 365 C双发涡轮轴机型。 AS 365
N改进型。采用了90个新元件。 AS 365
N1换装透博梅卡·阿赫耶1发动机,增大了功率储备。 AS 365 N2作了进一步改进。
AS 365 N3换装了带FADEC的透博梅卡·阿赫耶2发动机,改进了高温高原性能。 AS
565“黑豹”军用型。

型号演变AS 355 E初始生产型。装载阿里逊250涡轮轴发动机。AS 355
F改进了桨叶和系统。AS 355 F1增大了功率、重量和有效载荷。AS 355
F2改进了变速箱。具有更大的总重量。AS
355N目前的改进民用型。在美国叫做“双星”。AS 555“小狐”军用型。

> AS
350“松鼠”是作为“云雀”直升机的后继者研制的,采用法国航宇公司特有的星形柔性桨毂。AS
350“松鼠”直升机于1974年6月27日首飞,1978年初开始服役。AS
350在法国和巴西(巴西直升机公司)均有制造。该机型一共交付了2936架。结构特点型号演变结构特点

>AS550/555“小松鼠”法国

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