单翼;可收放的前三点式起落架;两台被整流罩严密包裹的星形发动机;大垂直尾翼面。

使用情况

www.35222.com 1

研制历程

第一种进入生产的变种机型是A-26B“入侵者”,它带有固态机头和两个遥控机枪炮塔。它于1944年11月19日随第九空军在欧洲战区第一次参战,最终生产了1355架,接下来是1091架C型。这两种变种机型都在欧洲战区和太平洋战区参加了二战最后几个月的战役,C型于1945年初在太平洋战区首次参战。

该机型最初由公司命名为7A型,原型机首飞测试后,为了使之更适合于欧洲战场,做了相当大的改动,换上了更大功率的“双黄蜂”发动机。

1941年阿拉斯加航空队司令部成立了第28混成大队,编入第11航空队,下辖1个重型轰炸机大队,两个中型轰炸机大队和一个战斗机大队。其中装备14架“劫掠者”的第11轰炸机中队在1942年1月部署到艾尔曼多机场,在阿留申战役中对日军进行了多次轰炸。但是1943年初,阿拉斯加战区的B-26也开始被B-25替换。

二战后,大量B-24轰炸机被作为剩余物资提供给美国的盟国,包括当时的中国政府。

战后,与其他双发飞机相比,“入侵者”在美国空军中发挥了更大作用,它是第一批支援欧洲的北大西洋公约组织的飞机之一,也是新成立的战术空军司令部的基础攻击武器。美国海军也收到140架A-26。在朝鲜战争中随六个中队再次参加了战斗。此外,太平洋战争,第一次印度支那战争以及猪湾入侵等战役中该机都有参加。

1940年6月法国投降后,有162架转而售与英国,更名为“波士顿”Ⅰ和“波士顿”Ⅱ。它们又成为皇家空军最早的前三点起落架飞机,其中147架“波士顿”Ⅱ被涂成黑色,用于夜间攻击,更名为“浩劫”I。专门在夜间奇袭敌后目标,少数几架还装有截击雷达用于夜间空战。不久,英国又购入100架,称作“浩劫”Ⅱ。道格拉斯“双发”比当时英国用于作战的任选飞机都远为高级,“波士顿”成为英国皇家空军的中流砥柱,英国通过《租借法案》一共得到了1000架以上。

太平洋战场

B-24参与了对汉堡、柏林、法兰克福、鲁尔等重要地区的轰炸战役。最著名一次战役的是B-24机群大规模远程空袭普罗耶什蒂油田,给纳粹的能源供应造成了极大的破坏。

美国陆军航空部队于1941年5月订购了原型机XP-26,要求配备当时新出现的普-惠“双黄蜂”星形发动机,以三种不同款式生产。第一种的特点是安装75毫米机枪,第二种则是固态雷达机头、四个一组的20毫米的前向射击武器、上部炮塔另安装4挺机枪,第三种则机头带有光学瞄准装置和两个防御炮塔。

道格拉斯A-20“浩劫”,也被称为道格拉斯DB-7,是第二次世界大战中用途最广泛的轻型轰炸机之一。它曾服役于几个主要的同盟国,美陆军航空部队,苏联空军,苏联海军航空兵和英国皇家空军。二战期间,该机在澳大利亚,南非,法国和荷兰也有使用。

www.35222.com,单翼;收放式起落架;两台被整流罩严密包裹的星形发动机;背部和尾部炮塔。

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>A/B-26/JD“入侵者”美国
道格拉斯A-26侵略者是道格拉斯公司应美国陆军航空部队发布的一项招标,即征求一种全新的多功能轻型轰炸机而建造的。在二战及冷战时期的一些冲突中都可以看到它的身影。结构特点研制历程使用情况结构特点

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

1941年2月22日,航空队接收了首批4架马丁B-26。第一批装备B-26的是弗吉尼亚州兰利机场的第22中型轰炸机大队,“劫掠者”替换了这个大队的道格拉斯B-18。

在二战期间,B-17与B-24对德国投下大量炸弹,是人类战争史上持续时间最长、战斗最壮烈的一场空袭作战行动。在战争后期,B-24更多投入远东战区,不仅执行战略任务,也参加战术打击行动。B-24还用于及越法战争、朝鲜战争等局部地区冲突中。

主要用户安哥拉巴西智利哥伦比亚古巴刚果多米尼加萨尔瓦多危地马拉洪都拉斯印度尼西亚尼加拉瓜秘鲁葡萄牙沙特越南土耳其英国加拿大挪威

前期试生产型DB-7于1939年初进入秘密试飞,后因失事坠毁才被法国报纸泄露出来。DB-7有透明机头,可挂弹950千克,共装3挺机枪。法国曾大量订购,1940年5月31日参加了抗击德军入侵的战斗。

研制历程

B-24“解放者”是美国研制的远程轰炸/侦察机。它是第二次世界大战时美国生产得最多的大型轰炸机,同时也是使用得最多的轰炸机,多达1.9万架的产量,确立了它在飞机发展史上的地位。B-24“解放者”轰炸机不仅在欧洲,同时也是在非洲、亚洲广大海空战场的“空中霸王”。

使用情况

单翼,机翼安装往肩部;可收放的前三点式起落架;两台整流罩严密包裹的星形发动机;垂直尾翼面。

欧洲战场

B-24“解放者”重型轰炸机机组成员8至10人,航程5152公里,也主要用于欧洲战场,和B-17轰炸机一起,成为对德国进行大规模战略轰炸的主力。当时驻扎中国的美国陆军第14航空队也有装备B-24。

1940年,美国陆军航空部队发布了一项招标,征求一种全新的多功能轻型轰炸机,要求该机既能够快速低空攻击,又可以在中海拔高度精确轰炸。

www.35222.com 2

由于在性能和生产潜力方面远胜过竞争对手,马丁轰炸机于1939年9月轻而易举地赢得了比赛,获得了201架飞机订单。然而,由于制造商采用了高翼载,导致一开始新手驾驶员很难安全地驾驶这种飞机。B-26是1941年春进入现役时美国陆军航空部队给予的命名,不久后就获得了一个相当丢脸的绰号“寡妇制造者”。令机组成员转换到B-26常常是一个漫长而又危险的过程,尽管马丁公司通过配备更大的翼展和更高的尾翼来改进这款轰炸机的操纵性,“寡妇制造者”的绰号还是伴随着B-26的整个服役生涯。

型号演变B-24D是第一种大批生产的型号,共交付2738架,随后有G、E、H、J、L、M等型,生产数量从数百架到数千架不等,其中B-24J根据租借法案在英国生产了6678架。1942年8月后,其它军种还在B-24D的基础上改装出反潜轰炸机、全程护航机、侦察机、运输机、要员专机、教练机、油料运输机等特殊机型,甚至改装成战斗轰炸机使用,致使B-24的总产量达到了19000多架。Xb-24型B-24A型1939年第一次生产。B-24C型量产型机,机背、机尾均改装美制马丁双枪枪塔,机身两侧及机腹亦改为零点五英吋口径活动机枪,但是仅生产九架供训练使用。B-24C型的机背、机尾均改装美制马丁双枪枪塔。B-24D型该机为大量生产型,亦为美军参战服役型,美海军型号为PB4Y-1,英方型号为解放者三及五型机。此机之军械装备除保留B-24C型机原有装备外,并将机头两支活动机枪改为零点五英吋口径,又在机腹装设双枪式球形可收放式枪塔,左右两翼内侧下方则装置四千磅炸Dan挂架一具,又为增加航程特在外段机翼及前炸Dan舱处加装油箱。B-24E型即解放者四式与B-24D型机相同,为北美厂所制。XB-24F型B-24G型B-24H型B-24J型XB-24K型试验型机。B-24L型该型机装用史丁格耳轻型尾枪塔,并以环形枪架取代机腹球形枪塔,全机减轻一千磅。TB-24L型B-24M型1943年联合飞机及伏尔提飞机公司合并,重组为康维尔飞机公司,生产B-24M型机。此机与B-24L型机相同,但装用轻型电力驱动式尾枪塔,共生产6725架,为B-24作战机型中之最后一型。ZB-24M型B-24N型该型机为单尾舵型机,机头及机尾均为遥控操作式枪塔,仅有少量生产。YB-24N型XB-24P型与福特厂制的XB-24Q是最后一型,装用雷达遥控尾枪塔,此一装置后来用在B-47喷射轰炸机上。XB-24Q型B-24ST型CB-24型为拆除武装改装型,用作部队识别及气象预报机。TB-24型前称AT-22教练机,系由B-24D型机拆除武器装备,设置六组教具,专为训练B-29及B-32机之发动机动力操作及空勤机械员。C-109型该机为B-24机所改装之载油机,可载燃油两千九百加仑,采用单点式供输油路装置,并备自动防燃保护装置,部分装用摺叠式油箱。此机系专为飞越驼峰运送燃油,供应自我国基地起飞,出击日本本土之B-29式重轰炸机之用。T-7型为B-24机所改装之长程侦察照相机,机内专设照相作业舱,共装有十一具照相机於五个拍摄窗口,其中包括同时拍摄垂直及左右各三十度范围地区之三镜头式照相机,在三万英呎上空拍摄,可涵盖四十平方英哩,机上仍保留部分枪械及保护装甲。XB-41型试验型之战斗护航机,由中B-24D型机改装而来,全机共装有零点五英吋口径机枪十四挺,分装机身上下左右,配弹12422发,但由于超重,马力不足,并未投资生产。主要用户英国加拿大中国印度俄罗斯德国巴西波兰葡萄牙南非土耳其意大利澳大利亚

研制历程

型号演变A-20A和A-20B前期试生产型DB-7于1939年初进入秘密试飞,之后以A-20的制式型号于1940年12月交付美国陆军使用。同年8月,美国海军也购买若干架A-20A和A-20B,改称BD-1和BD-2型。F-3A-20曾试装过发动机涡轮增压器以期改善高空性能,但未能如愿,倒有3架改成侦察机,称F-3。DB-7B为满足欧洲战场需要,装备7挺机枪及防弹油箱的A-20A以DB-7B的名义再次售与英国空军,改称波士顿Ⅲ,共781架,在对德作战和利比亚战区,战果累累。A-20CA-20C是用B型改装R-2600-23发动机的改型,共生产948架,全部供应英国,更名为“波士顿”ⅢA。此外,有少量援助了荷兰和前苏联空军。A-20D未投产。A-20E是A-20A改装R-2600-11发动机的改型。XA-20F机头改装37毫米火炮及后机身装备遥控炮塔的试验飞机,未投产。后来成为A-26型飞机的基础试验机。A-20G1943年2月,防弹性能更好、改装1600马力R-2600-23发动机的A-20G出厂,在密封的机头内装有4门20毫米机炮及2挺12.7毫米机枪,对地扫射威力强大。在总数2850架A-20G中的后期型号,机头武装都只装6挺12.7毫米机枪。A-20J从1943年10月后共生产过451架,相当于A-20G的后期型,有169架援给英国,改称波士顿IV。A-20H和A-20K装R-2600-29发动机2台,机头不透明,装6挺机枪,其中H型共生产412架,内有90架援英,更名为波士顿V。主要用户澳大利亚巴西加拿大法国荷兰南非俄罗斯英国

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马丁B-26“劫掠者”是二战中美国最受争议的机型之一。由于翼载偏高,着陆速度过大而频繁引发训练事故,因而恶名不断,为此“劫掠者”在服役中曾面临4次停产的局面,但每一次都能化险为夷。实际上B-26是欧洲战场上陆军航空队最重要的中型轰炸机,到1944年航空队发现B-26是欧洲战场上战损率最低的美军飞机,每百架次出击损失少于1.5
架。结构特点研制历程使用情况结构特点

使用情况

研制历程

依靠先前作为美国陆军航空部队成功的轰炸机制造商的经验,在1939年的中型轰炸机竞赛的广泛测试中,马丁公司提交了179型。为了满足美国陆军的规格要求,马丁公司的179型优化了机翼,为取得较高的巡航速度而未考虑合适的着陆速度。

同一月,美国陆军航空部队接收了它的第一批B-24A,事实上这些飞机几乎归航空兵的渡运司令部专用,在1942年初B-24D出现之先,“解放者”真正的重型轰炸机版即已进入系列化生产。这一变种机型的特点是自封式油箱、额外加装的防卫武器以及涡轮增压式普-惠“双黄蜂”R-1830-41发动机。随着D型机的出现,生产进入高潮,1942年末被运往中东、太平洋、欧洲战区,对轴心国开战的正是这种飞机。B-24在联合公司、道格拉斯公司、福特公司以及北美公司的五条生产线上均有生产,其中最成功的变种机型是7型,1943年~1945年间完成了不少于6678架。大约800架“解放者”被美国陆军往太平洋和欧洲战区用作陆基巡逻轰炸机,命名为PB4Y。到1945年5月31日停产时,一共生产了18475架“解放者”,使之成为二战期间产量最大的美国飞机。1945年末,美国陆军航空兵宣布幸存的B-24为战后剩余物资,而美国陆军则将PB4Y-1P留在现役中,直到1951年。

A-20是第二次世界大战中用途最广泛的轻型轰炸机之一,A-20来自道格拉斯公司为满足美国陆军航空部队于1938年发布的攻击机规格、由杰克·诺思洛普和埃德·海涅曼所设计的一个机型。

阿拉斯加战场

“解放者”是美国陆军航空部队为提高联合公司B-17轰炸机的性能进行修改的成果,它与B-17的生产时间差不多同时。这种被生产商命名为32型的轰炸机,是围绕着当时还很新的大跨度低阻力的戴维斯机翼设计的。美国陆军也对该项目的顺利进行印象深刻,原型机起飞之前,即于1939年3月订购了36架生产型。一个法国采购团也购买了120架这种轰炸机,1940年6月,法国被德军占领后,这些飞机交付给了英国。正是英国人给这种飞机起了“解放者”的绰号,英国皇家空军海岸兵团于1941年6月在大西洋上空第一次使用了“解放者”。

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在欧洲战场B-26取得了很大的成功。在英国“劫掠者”组成了第8航空队中型轰炸机力量的基石。1943年2月第一个“劫掠者”大队部署到英国,用于执行对欧洲大陆上德军目标的低空轰炸。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

第319大队是第一个飞越大西洋的B-26单位,1942年7月抵达英国希普德汉姆,11月移防阿尔及利亚。接着第17大队加入其中,他们在1942年由B-25换装B-26。1942年11月航空队在北非部署了3个“劫掠者”大队,第17、第319和第320大队,编入第12航空队。第319大队是第一个投入战斗的大队,1941年12月30日执行首次任务,飞越突尼斯。第320大队1943年6月参战。

大翼展单翼;收放式起落架;四台星形发动机;双垂尾。

使用情况

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地中海战场

主要用户法国南非英国

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