俄罗斯2K工程公司董事长伊万·安德里耶夫斯基同意这一看法,他说:“飞行安全高于一切。数十架运营中的飞机停飞对中国航空公司来说是巨大的损失。”

报道认为,无论如何,波音公司已然声誉受损。古萨罗夫说:“任何空难都是对制造商声誉的打击,而这样的两起事故,还是发生在新飞机上——更加糟糕。”

  根据中国民航总局消息,5个月内发生的两起空难均为新交付不久的波音737MAX8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性。但美国有线电视新闻网(CNN)认为,埃塞俄比亚航空公司和印尼狮航坠机事件仍在调查中,没有证据表明这两起事故的原因有直接联系。另据阿拉伯半岛电视台和路透社报道,波音公司拒绝对中国的“停飞令”发表评论。

图为美国有线电视新闻网(CNN)3月13日报道的宣布停飞波音737 Max
8型客机的国家。(拖拽/保存图片可查看大图)

报道称,所有国家都应严肃对待这起事故,而不是鸵鸟心态。如果查明确实存在系统性问题,但飞机无须长时间停飞就可解决,比如在软件中发现错误,这是一回事。而如果问题是系统性且大规模的,需要大改、投资和赔偿,那么这完全是另一回事。

  737Max8真的如这名美国官员所说的那样“安全记录一流”吗?

www.35222.com,(参考消息网3月14日报道)俄媒称,波音-737 MAX
8在5个月内再度发生遇难者众多的坠机事件,令舆论哗然。这是最新的第四代机型,2017年5月才开始商业运营。
中国的航空公司有近100架该型客机正在运营,中国民航局(CAAC)并没等事件调查结果公布就紧急要求暂时停飞该机型。多个国家和地区随后也做出类似决定。

据俄罗斯《观点报》网站3月12日报道,俄罗斯议员阿列克谢·普什科夫认为,俄同样应停止使用波音737
MAX
8。他在推特上写道:“该机型半年内发生两起致命性灾难,这未必是偶然。俄应当效仿这些国家,而不是听取灾难原因不明的引证。生命比收入重要。”

埃航坠机资料图

据俄罗斯《观点报》网站3月12日报道,俄罗斯议员阿列克谢·普什科夫认为,俄同样应停止使用波音-737
MAX
8。他在推特上写道:“该机型半年内发生两起致命性灾难,这未必是偶然。俄应当效仿这些国家,而不是听取灾难原因不明的引证。生命比收入重要。”

俄航空网专家罗曼·古萨罗夫说:“鉴于中国有许多该型飞机,在这种情况下中国政府能负责行事,有别于其他不负责任的国家。在我看来,中国在这方面不束手束脚,中国停飞是绝对合理公正的,而且是自觉为之,清楚面临怎样的经济损失。”

微博截图

报道认为,无论如何,波音公司已然声誉受损。古萨罗夫说:“任何空难都是对制造商声誉的打击,而这样的两起事故,还是发生在新飞机上——更加糟糕。”

俄罗斯2K工程公司董事长伊万·安德里耶夫斯基同意这一看法,他说:“飞行安全高于一切。数十架运营中的飞机停飞对中国航空公司来说是巨大的损失。”

  中国是第一个对新款波音737客机发出停飞令的主要国家。为何是中国首先发出停飞令?CNN在其最新报道中援引中方消息解释说,中国拥有97架波音737MAX8客机,是运行该机型最多的国家之一。而俄罗斯RT电视台和路透社都提到,中国航空公司的购买量约占该机型飞机全球交付量的20%,目前已有数十架波音737MAX8投入运营,还有更多飞机计划交付。

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参考消息网3月14日报道 俄媒称,波音737 MAX
8在5个月内再度发生遇难者众多的坠机事件,令舆论哗然。这是最新的第四代机型,2017年5月才开始商业运营。中国的航空公司有近100架该型客机正在运营,中国民航局并没等事件调查结果公布就紧急要求暂时停飞该机型。多个国家和地区随后也做出类似决定。

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报道称,所有国家都应严肃对待这起事故,而不是鸵鸟心态。如果查明确实存在系统性问题,但飞机无须长时间停飞就可解决,比如在软件中发现错误,这是一回事。而如果问题是系统性且大规模的,需要大改、投资和赔偿,那么这完全是另一回事。

  有人为民航点赞:“中国民航好样的,生命无价,100架波音也比不过一个人的生命。”

俄航空网专家罗曼·古萨罗夫说:“鉴于中国有许多该型飞机,在这种情况下中国政府能负责行事,有别于其他不负责任的国家。在我看来,中国在这方面不束手束脚,中国停飞是绝对合理公正的,而且是自觉为之,清楚面临怎样的经济损失。”

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  【环球网报道记者张骜任洁】中国航空公司暂时停飞所有波音737MAX8客机。中国民航总局的这一“停飞令”今天登上CNN、路透社等多家外媒头条后在海外社交媒体上赢得网友广泛称赞。但与此同时,包括美国在内的一些其他国家并未采取停飞举措,还有人对中国的做法提出质疑。

  3月11日,中国率先宣布737MAX8飞机停飞后,埃塞俄比亚航空公司也宣布,将暂时停止运营波音737MAX-8客机。半岛电视台则引述美国匿名官员的话说,由于737MAX-8在美国拥有出色的安全记录并且尚未确定埃航坠机原因,美国没有计划效仿中国发布停飞令。

  《环球时报》总编辑胡锡进评论此事写道:“我怀疑,美国拒绝对737Max8机型的潜在安全风险作出回应是出于保护波音公司声誉和利润的考虑,但美国的做法正在将全球大量波音737Max8机型的乘客置于明显高于其他机型乘客的风险中。我认为这是不道德的。中国民航局果断暂停飞行737Max8机型的决定值得称赞。把对生命的保护放在企业利润之上,是政府监管部门应有的态度。”

  《每日邮报》11日消息,一名美国官员对路透社匿名表示,美国不确定中国依据的是什么信息暂停飞行737Max8。该官员称,鉴于该机型“在美国拥有一流的安全记录”,而且缺乏有关埃塞坠机原因的信息,他们没有跟进的计划。

  还有网友感慨:“生命只有一次,感谢、感激我生活在中国。”

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  对此,有网友表示,“掉下来命都没有了,死亡率基本100%,不停飞想什么了。”

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