型号演变

  出品:科普中国

说起性能,作为同样采用了寇蒂斯F和寇蒂斯MF使用的100马力的寇蒂斯oxx-6发动机,动力一般,机动性能及升限并不高。而在双机翼的正前方,是一个开放式的驾驶舱,驾驶员和学生并排坐在里面,视野很好,作为训练用途及侦查任务完全够用。当然,题外话,航空技术发展日新月异,更新更快的飞机层出不穷,MF被淘汰速度极快。www.35222.com 1

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这种飞机实质上是采用双发动机的H系列的单发改型。事实上,就连它的名字都是承接H系列而来,S代表单发动机。结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

40型40L型40T型40U型

  策划:肖春芳

寇蒂斯MF型双座单发双翼水上飞机采用木制层压单板机身,敞开式并列双人座舱,推进式发动机位于机翼中间,翼尖带有安定翼。寇蒂斯MF型水上教练机机长8.56米,翼展15.2米,机高3.56米,空重839公斤,最大起飞重量1129公斤,装1台100马力的寇蒂斯OXX-6型发动机,最大飞行速度115公里/小时,最大航程552公里。www.35222.com 2

使用情况

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  艾尔马林40-F和本来计划用它取而代之的寇蒂斯水上飞机看起来惊人地相似,它同样采用了寇蒂斯F和寇蒂斯MF使用的100马力的寇蒂斯oxx-6发动机。它的机身是木制的,而在双机翼的正前方,是一个开放式的驾驶舱,驾驶员和学生并排坐在里面。在试飞成功后,美国海军向艾尔马林公司订购了200多架,但1918年11月停战后,大部分订单被取消。最终,只有50架加入了美国海军。

回答:

最初,HS系列采用的是寇蒂斯v-x-x发动机,1917年10月21日,一架HS-1原型机被用于全新的“自由”12发动机的首飞试验台。在投入使用后,却发现HS-1L携带的180磅的深水炸弹对于潜艇是无效的。为了增加升力,以便运载230磅的深水炸弹。1918年5月,8架HS-1L型飞机在法国对美军发布。战后,5架船体型线经过校正的改进型水上飞机问世。

结构特点研制历程使用情况型号演变结构特点

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首先说下,按照西方的说法MF型应该是水上飞船,即Flying
Boat,双座单发双翼,用来作为水上飞行的教练机,可以从巡洋舰或者战列舰上特设起飞,当然也可以从美军最早的木星号航空母舰上操作。

研制历程

在试飞成功后,美国海军向艾尔马林公司订购了200多架,但1918年11月停战后,大部分订单被取消。最终,只有50架加入了美国海军。

  制作:中新起乐军情观察室

问题:寇蒂斯公司的MF型水上飞机性能如何?

型号演变HS-2L,HS-1投入使用后,为了增加飞机的载重量,翼展被提高12英尺,这种变种机型被命名为HS-2L型。HS-3S,战后,经过校正船体型线的改进型水上飞机问世,被命名为HS-3S型。

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  监制:光明网科普事业部

回答:

一战前期,美国海军向寇蒂斯公司订购了664台采用“自由”12发动机作为动力装置的HS-1L型飞机。这个订购量超出了寇蒂斯公司的生产能力,因此,另外5家制造厂在获得许可的情况下,介入了HS-1L型飞机的生产。

艾尔马林40-F水上飞机机是由美国艾尔马林飞机与汽车公司在“一战”末期研制的新一款双座双翼教练机。因为第一次世界大战的结束,大部分订单被取消,之前被预定了200架的40-F只有50架进入了美国海军。

  第一次世界大战的最后一年,美国海军中由寇蒂斯F型飞机和改进后的MF水上飞机装备起来的舰队开始显露老迈之相。寇蒂斯F和MF都是1912年的设计,尽管只为更大的寇蒂斯水上飞机作教练机,美国海军还是认为应当为训练课补充一些更现代化的内容。他们选择了艾尔马林公司的“推进式”设计来满足这一需求,全然不顾这个公司之前从未生产过这么大的飞机。

www.35222.com 5准确的说,寇蒂斯公司的MF型水上飞机是水上教练机,在第一次世界大战中,水上飞机的表现十分抢眼,尤其是频繁用于反潜巡逻、空中校射、侦察等多种任务。随着水上飞机的需求量增强,对飞行员数量的需求也在急剧增加,这也意味着需要更多的水上教练机。1918年,寇蒂斯公司推出了MF型水上教练机,用来淘汰1912年即在美国海军中服役且已经老旧的F型水上飞机。尽管号称是在F型水上飞机的改进型,但实际上,寇蒂斯MF型水上飞机与F型水上飞机除了采用推进式结构以外并没有多大的共同点。MF型水上飞机借鉴了大获成功的H系列水上飞机的设计和技术,它的特点是直舷机身和用安定翼获得了更好的前向浮力。美国海军测试后认为该机性能很好,马上订购了53架,但由于第一次世界大战的结束,美国海军只接收了22架,其余订单全部取消。寇蒂斯公司自行生产的80架,最终大多卖给了长岛的考克斯-克莱姆公司,该公司在购入该机后,马上着手进行改装,将其改为民用飞机用于航空运动市场,获得了一定的成功。寇蒂斯公司自身也在MF型水上飞机的基础上研发了民用版水上飞机,命名“海鸥”,但是由于销量太差,寇蒂斯公司的这一次商业化产品宣告失败。www.35222.com 6

双翼;层压单板式木质机身;开放式驾驶舱,并列布局;位于机翼间的一台推进式发动机;翼尖带有安定翼;上机翼装有“滑板”。

艾尔马林40F为双翼飞机,上翼翼展较大;采用推进式结构,发动机外露,几乎就是安装在飞行员背后;飞机机身系木质层压单板,驾驶舱采用并列开放式布局。

作为美军40F水上级的改进型,MF于1918年进行首飞,机身长度8.56米,翼展15.2米,机身高度3.56米。空载重量839千克,最大起飞重量1129千克,最大速度115千米/小时,最大航程552千米。原定采购数量由于一战结束,并没有全部完成,大约只有50架左右入役。

在投入使用后,发现HS-1L携带的180磅的深水炸弹对于潜艇无效,不得不加长机翼,增加升力。

第一次世界大战的最后一年,美国海军中由寇蒂斯F型飞机和改进后的MF水上飞机装备起来的舰队开始显露老迈之相。寇蒂斯F和MF都是1912年的设计,尽管只为更大的寇蒂斯水上飞机作教练机,美国海军还是认为应当为训练课补充一些更现代化的内容。他们选择了艾尔马林公司的“推进式”设计来满足这一需求,全然不顾这个公司之前从未生产过这么大的飞机。艾尔马林40F和本来计划用它取而代之的寇蒂斯水上飞机看起来惊人地相似,它同样采用了寇蒂斯F和寇蒂斯MF使用的100马力的寇蒂斯oxx-6发动机。它的机身是木制的,而在双机翼的正前方,是一个开放式的驾驶舱,驾驶员和学生并排坐在里面。

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研制历程

1918年5月,已有182架HS飞机被运到了大西洋的另一边。直到1926年,HS-2L一直是美国海军的标准型单发巡逻机和水上教练机。

使用情况

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