>JPZ4-5 90毫米自行反坦克炮德国
1967年装备联邦德国陆军机械化步兵旅和反坦克旅,由于威力不足,已退出现役,其中一部分改装为“陶”反坦克导弹发射别车。比利时陆军1975年装备此炮。结构特点采用大侧双气室炮口制退器和横楔式自动炮闩,电动或手动击发。无炮塔,火炮配置在车体前斜甲板中心线偏左位置。车体为钢板焊接结构,车顶装有8具电动烟幕弹发射器。悬挂装置为扭杆式,装有液压减震器。配有红外夜视观瞄装置,炮身后方部上方装有红外/白光探照灯。配有破甲弹、碎甲弹、高速穿甲弹。主要用户比利时

5月16日,法国奈克斯特系统公司展出了一辆“美洲豹”6×6轮式装甲侦察车原型车。该车是法国陆军“蝎子”计划中的重要车型,未来将取代法军目前装备的两款轮式装甲侦察车。有意思的是,与装备105毫米线膛炮的AMX-10RC侦察车以及装备90毫米低膛压火炮的ERC-90S侦察车不同,这款“美洲豹”装甲侦察车的火力由40毫米埋头弹机关炮和反坦克导弹组成。不过,虽然火力构成有所区别,但同样秉承了“小车大炮”的重火力原则,只是将过去的大炮变成了更先进的埋头弹机关炮和反坦克导弹了。

>小松60式106毫米自行无后坐力炮法国新型“美洲豹”装甲侦察车性能详解。日本

早前美国陆军装备过一种M113A1“陶”式反坦克导弹发射车。该发射车虽提高了武器系统的机动性,但未解决发射管和射手的防护问题。为此,美军要求对其进行改进,将其研制的TUA双联装发射装置,安装在M113A1装甲车底盘上。这就是本篇文章的主要内容M901“陶”式反坦克导弹发射车。

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60式自行无后坐力炮是在美国M40式106毫米无后坐力炮基础上发展而成的。该炮于1956年开始研制,1960年装备日本陆上自卫队。目前,该炮仍在日本陆上自卫队服役,但在机械化步兵师中正逐渐退出现役,由反坦克导弹取代。

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装甲侦察车的发展趋势

结构特点研制历程结构特点

陶式反坦克导弹

作为一支地面部队的“耳目”,当今各国虽不乏以“悍马”等高机动车承担侦察任务,不过只要条件允许,各国仍青睐于“专业的”装甲侦察车辆。一是装甲侦察车拥有更高的机动性,在执行远距离侦察任务时具备更高的可靠性;二是装甲侦察车的尺寸通常偏小,敌方火力瞄准和击中较难,提高了车辆的生存几率;三是装甲侦察车拥有完善的战场侦察设备,美国“布莱德利”装甲侦察车上还有一辆摩托车作为“标配”,以提高侦察兵的机动能力;四是装甲侦察车的火力较强,甚至配有105毫米级别的反坦克炮或反坦克导弹,以对付敌方重型装甲目标,确保在关键时刻能保命。

两门无后坐炮水平安装在履带式装甲车车体右侧。火炮前方装有蝶形固定器,后方装防弹钢板。车体为钢板焊接和铆接结构,装甲厚12毫米。发动机后置,主动轮前置。悬挂装置为扭杆式,5对大直径负重轮,3个托带轮。

M901″陶”式反坦克导弹发射车是一个完整的武器系统,战斗全重11.8t,
由TUA双联装发射装置、“陶”式反坦克导弹和M113A1底盘三大部分组成。由该发射车发射的“陶”式反坦克导弹,是美国休斯公司生产的第二代重型反坦克导弹,用于对坦克、防御工事和其它装甲目标进行远距离攻击。该导弹除可在发射车上发射外,也可在地面或直升机上发射。美军于1970年开始装备“陶”式反坦克导弹。

现代装甲侦察车通常要求外形低矮,采用轻装甲,依靠高速和地形规避敌方探测,同时搭载雷达、光电设备等监视传感器,还要有充足的空间存放远程独立作战所需的补给,有些甚至还需要低噪音水平的发动机和良好的悬架,确保机动和侦察作业时不被发现。武器系统方面,则逐渐放弃大口径火炮,采用机关炮+反坦克导弹组合,主要应对在暴露目标后可充分压制对方火力,确保快速脱离接触。

具有较强的反装甲能力,发动机后置,主动轮前置,有较强的越野机动能力。火炮可以靠液压或电动装置提升,也可以通过手动泵升降,具有较好的适应能力,操作轻便、灵活。配有75cm
立体测距仪以及红外夜视仪,前方配装潜望镜,后方有观察镜,火控设备先进。车体未配三防装置,也不具备水陆两栖性能。

TUA双联装发射装置由双联装发射架、液压升降装置、转塔、瞄准装置和制导装置等组成。整个发射装置的外形近似于六边形,外面罩有一个重227kg的铝合金/钢装甲防护套。双联装发射架的两侧各装有1个发射管,每个发射管内装有1枚待发导弹。在首枚导弹命中目标的同时,可发射第2枚导弹。发射架可通过液压升降装置进行快速升降或俯仰,还可通过转塔旋转360。当发射架升高至发射位置发射导弹时,其方向射界为360″,高低射界为-30°~+35。再装填2枚导弹需时30s~45s。而且车体呈隐蔽状态,射手、副射手均在车内。因面,该发射车可在倾斜度30%以内的各种斜坡上实施车体遮蔽射击。此种结构能给发射管和射手提供较好的防护。

“美洲豹”侦察车项目

研制历程

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2014年,法国陆军出台的《2020年国防白皮书》要求,从2020年开始将以新型装甲侦察车接替现役的两款侦察车,随后这款新装甲车被命名为“美洲豹”装甲侦察车。2017年4月,法国订购了首批20辆“美洲豹”装甲侦察车。此后,该车的订购数字不断增加,目前法国政府已经批准到2030年前采购多达300辆“美洲豹”装甲侦察车。另外,比利时也批准了购买67辆“美洲豹”装甲侦察车,以取代陆军装备的潘德I型轮式装甲侦察车。

该炮于1956年开始研制,60年装备日本陆上自卫队。目前,该炮仍在日本陆上自卫队服役,但在机械化步兵师中正逐渐退出现役。

陶式反坦克导弹

据悉,“美洲豹”装甲侦察车的原型车将于6月在欧洲国际防务展上进行展示。

制导装置主要由红外测角仪和控制箱组成。红外测角仪与瞄准镜装在一起,且与发射管同轴。在射手用瞄准镜始终瞄准目标的同时,红外测角仪便自动地接受导弹上红外光源发出的信号,以确定导弹偏离瞄准线的偏差量。控制箱原为模拟式,后改为数字式,以提高远射程的导引精度。控制箱实际上是1台小型计算机,它将红外测角仪送来的偏差信号转换为控制指令,然后通过导线传给导弹,并与导弹上的制导部件相配合,改变导弹的飞行姿态,直至命中目标。

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M901″陶”式反坦克导弹发射车采用了M113A1装甲车的底盘,是M113装甲车的一种变型车。车体两侧的垂直装甲板较高,为发射车提供了较大的有效容积,并使它具有较好的浮渡性能,底盘的动力装置是1台“底特律”
6V-53型水冷柴油发动机,在2800/min时的功率为160kW。发射车车体为铝合金焊接结构,装甲厚度为12mm-38mm,可防轻武器和炮弹破片的杀伤。

强悍的作战性能

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“美洲豹”侦察车因其外形科幻感十足,被称作“从动漫中走下来的车辆”。该车战斗全重25吨,长7.7米,宽2.6米,高3米,由3名乘员操作,速度达到110千米/小时。车体内部装有超压三防系统和空调系统,舒适性良好。车体采用发动机后置设计,并焊接铝装甲和附加装甲,拥有4级装甲防护水平,能够抵御14.5毫米重机枪子弹或155毫米榴弹破片,以及10公斤地雷产生的爆炸冲击力。驾驶舱位于车体的中前部,拥有一个类似于美国“谢里登”空降坦克的旋转座舱盖,并安装有3具潜望镜,此外,在车体左侧还有一具前视观察探头,供驾驶员闭窗驾驶时使用。

陶式反坦克导弹

“美洲豹”侦察车上装有一个尺寸巨大的T40双人炮塔,在6×6的车体上宛如一个大头娃娃,使该车显得萌态十足。不过,这样萌态十足的外表下是不可小觑的火力。“美洲豹”侦察车的炮塔上安装了一门CTAS
CT40毫米埋头弹机关炮,最近几年,这款机关炮成为欧洲多型装甲车的首选武器,包括英国的新型“阿贾克斯”步兵战车也以该炮为主要武器。该炮发射新式高爆弹时,炮口初速达1千米/秒,弹药爆炸威力相当于旧式的50毫米火炮。发射穿甲弹时,炮口初速达1640米/秒,能在1000米内穿透140毫米均质装甲,可以说,能够有效击穿除主战坦克以外的任何地面车辆。同时,该炮仰角达到45°,射程达到1500米,可以对低空目标进行射击。

该发射车的外廓尺寸是:车长4863mm,车宽2686mm,车高3250mm。行动部分的悬挂装置为扭杆弹簧式,每侧有5个挂胶负重轮,主动轮前置,诱导轮在后,无托带轮,在第一、二、五负重轮处装有液压减振器,金属橡胶履带板噪音小,使用寿命长。车内乘员4人:车长、射手、装填手和驾驶员。传动装置采用”阿里逊”TX-100-1型变速箱,有4个前进档和1个倒档。该发射车的最大速度67km/h,最大爬坡度31″,过垂直墙高0.61m,越壕宽1.68m,车底距地高0.43m,最大行程483km。“陶”式反坦克导弹在M901″陶”式反坦克导弹发射车上,除发射装置装有2枚待发导弹外,在车内还装有8枚备用导弹,总携弹量为10枚。水上行驶用履带划水推进,最大航速为5.8km/h.

“美洲豹”侦察车的炮塔右侧还装有2套可俯仰的MBDA
MMP型反坦克导弹发射装置,这是法国用来代替“米兰”反坦克导弹的新型导弹,具有“发射后不管”和“人在回路”双模式,灵活性强。该弹的弹径140毫米,重约15千克,射程为4千米,采用电视摄像机和非制冷红外传感器的双模式导引头,弹头可穿透1000毫米厚的装甲或2000毫米厚的混凝土,可以说,几乎能够对付战场上出现的任何软硬目标。另外,该车还有一挺与车长侦察观瞄镜集合在一起的7.62毫米机枪,以及8组烟幕弹发射装置。

1970年装备的基型“陶”式反地克导弹,其基本结构与第一代反坦克导弹相似,由空心装药战斗部、两级固体火箭发动机和制导部件(陀螺、舵机、线管和导线、红外调制光源等)组成。但各部件的结构、性能均有很大的发展和提高。基型“陶”式反坦克导弹弹1174mm,弹径152mm、战斗部直径127mm,弹重18.9kg,最大飞行速度360m/s,射程65m~3750m,破甲厚度600mnm,命中率90%。

作为一款装甲侦察车,该车配有先进的火控和光学侦察装置。最显眼的是集成了7.62毫米机枪的稳定式全景视野远程监视系统,该系统位于炮塔顶部左侧,独立于炮塔运作,这是该车的主要光学侦察设备。而车长的指挥观瞄镜和炮长的观瞄镜则位于40毫米火炮两侧。另外,为了增加防护力,车上还安装有软杀伤防御辅助系统和顶置式干扰机,包括激光预警系统、威胁导弹探测系统、无线电和红外干扰系统等。据悉,该车还将融入网络中心战体系,使其作为整个作战体系的侦察节点,与后方友军共享侦察成果!

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陶式反坦克导弹

为了不断提高“陶”式反坦克导弹的性能,休斯公司对它进行过多次改进。已装备使用的改进型号有“陶改”、“陶2”、“陶2A”和“陶2B”四种。

“陶改”
1981年投入使用,以取代基型“陶”式。主要是对战斗部作了3项改进:改用威力更大的LX-14高能炸药;采用双锥药形罩;在前端安装1根长约305mm可伸缩的双节探杆。破甲厚度由600mm增至800mmo“陶2″
1983年开始装备使用。主要特点是将战斗部直径由127mm增至152mm,前端探杆改为长约540mm可伸缩的3节探杆,战斗部重量由3.8kg增至5.9kg,破甲厚度达1030mm。此外,由于战斗部重量增加,采用了一种推力更大的续航发动机;在弹尾加装了1个二氧化碳激光器,以改善在烟幕条件下的制导性能。

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陶式反坦克导弹

“陶2A”
1987年首次交付美军使用。“陶2A”的基本结构与“陶2″相同,但在其探杆内安装了1个重约400g的小型空心装药战斗部,并与原有的空心装药战斗部构成两级串联式战斗部(是最先获得成功的两级串联式空心装药战斗部),前置小型战斗部用来毁坏挂装在坦克外侧的反应装甲,为后面的主战斗部穿透坦克主装甲打开通路。主战斗部在穿过已被毁坏的反应装甲后,可击穿950mm厚的主装甲。

“陶2B”
1992年开始服役。其主要特点是用掠飞攻顶方式取代直接瞄准攻前装甲的方式,用双级并联式自锻破片战斗部取代双级串联式空心装药战斗部。两个自锻破片战斗部向下设置,被引爆后可产生具有巨大动能的穿甲弹芯,用以高速攻击较薄弱的坦克顶部装甲,可显著地提高毁歼能力。也可用前1个战斗部击穿或引爆反应装甲,以利于后1个战斗部穿透坦克顶装甲。该双级并联式自锻破片战斗部配有1个双模传感器,光学传感器用于分辨目标形状,磁性传感器用于辨认目标真伪。这种先进的双模传感器可以保证获得很高的探测概率,并能极大地减少误识目标的风险。

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